El español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), campeón del mundo de MotoGP en 2010 y 2012 aseguró en una visita realizada a la agencia EFE que los primeros entrenamientos de Marc Márquez con la moto de MotoGP "han sido espectaculares, pues era la segunda vez que cogía la moto y se quedó a un segundo del récord del circuito en pocos días y eso quiere decir algo".

"Quiere decir, cuando menos, que tiene una capacidad de aprendizaje bestial y que esta en forma desde el principio, pero seguramente no será fácil para él ni para ninguno de los cuatro el año que viene, supongo que necesitara un periodo de adaptación, pero si las circunstancias son buenas podría luchar por la 'pole' y el podio desde el principio", explicó Jorge Lorenzo.

 En su visita a EFE, Jorge Lorenzo realizó un rápido balance de la temporada en la que ha logrado su segundo título mundial de MotoGP y reconoció que para él, aunque hubo pocos momentos malos.

Jorge Lorenzo dejará de lucir la próxima temporada su ya característica gorra de visera plana con la estrella de la marca de bebidas energéticas RockStar, para pasar a lucir la convencional gorra de beisbol con los colores de una marca competidora, Monster. Así lo ha decidido Yamaha, que ha comprado el contrato de su piloto con la primera para vestirlo con la ‘M’ verde del fabricante rival, a la sazón copatrocinador del equipo a partir de 2013.

Jorge Lorenzo renovó su contrato con RockStar como patrocinador personal para 2013 y 2014 el pasado mes de junio, un contrato importante a nivel económico. Posteriormente, Yamaha anunció el fichaje de Valentino Rossi, siendo uno de sus principales patrocinadores personales Monster, competencia directa de RockStar. Inicialmente parecía que no iba a haber un conflicto de intereses, cada marca iba a patrocinar a su piloto, aunque estuvieran dentro del mismo equipo, tal y como sucedía el pasado año con Jorge y Ben Spies, patrocinado éste por Monster.

El Argiñano-Ginés Racing ha comenzado la pretemporada rodando durante dos días en el circuito de Almería, donde se ha producido el debut del gaditano Alberto Moncayo en Moto2.

La Commission Grand Prix compuesta por los Sres. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Presidente), Ignacio Verneda (Director Ejecutivo de la FIM), Hervé Poncharal (IRTA) y Takanao Tsubouchi (MSMA), en presencia de Javier Alonso (Dorna), Mike Trimby (IRTA, secretario de la reunión), Paul Duparc (FIM) y Mike Webb (director de carrera), en una reunión celebrada el 13 de diciembre de 2012 en Madrid, ha tomado las siguientes decisiones.

Marc Márquez ha empezado sus vacaciones de invierno. No serán gran cosa, pues tiene que maltratarse en el gimnasio, en la bici de montaña y en el circuito de cross -"sin saltos, sin saltos, que son peligrosos"-, para ganar algo de peso, de fuerza muscular y agilidad para manejar la Honda de MotoGP, que volverá a coger, a principios de febrero, como no, en el trazado de Sepang, aquel maldito lugar donde, el pasado año, perdió todas las posibilidades de ganar el título de Moto2. Una corona que este año no se le ha resistido.
Antes de regresar a Cervera, Márquez se pasó por las instalaciones que Honda Racing Corporation (HRC) tiene en las afueras de Tokio y quedó realmente "alucinado" de la cantidad de ingenieros, técnicos, mecánicos y especialistas que hay trabajando para mejorar, día a día, su RC213V. "No había uno, ni diez, había cientos en todos y cada uno de los departamentos".

Lorenzo comentó: "Todos los pilotos quieren que las cosas sean tan fáciles como puedan serlo. Este es un sentimiento natural. Todo el mundo quiere ganar fácil y conseguir el éxito sin muchas dificultades. Pero creo que la llegada de Valentino es buena para mí.”

Pese a tener tan solo 23 años, Aleix Espargaró lleva ya nueve dentro del panorama mundialista, desde su debut en la temporada 2004. En su experiencia mundialista, Aleix ha pasado por todas las categorías del campeonato. Inquieto como pocos, este año ha encontrado en el Powers Electronics Aspar Team la calma necesaria para eclosionar como piloto, y crecer como persona, siendo, sin duda, gracias a su carácter abierto y jovialidad uno de los pilotos más queridos del paddock.
En la siguiente entrevista, el piloto de Granollers muestra su cara más íntima, desvela algunos de sus secretos más curiosos, y repasa los mejores momentos de una temporada gloriosa, en la que ha logrado el ‘título’ de mejor piloto CRT.

Dorna Spots ha confirmado este martes que el trazado andaluz organizará un evento del Campeonato del Mundo de MotoGP™ en las próximas tres temporadas.
 El circuito de Jerez de la Frontera seguirá albergando el Gran Premio bwin de España al menos hasta la temporada 2015, según el acuerdo rubricado este mediodía en el trazado gaditano entre los representantes del Ayuntamiento de la ciudad, la Junta de Andalucía y Dorna Sports, organizadora del Campeonato del Mundo de MotoGP™.

El calendario del Campeonato del Mundo de 2013 ha experimentado un cambio. El Gran Premio eni de Alemania, en Sachsenring, se retrasa ahora una semana y se traslada de su fecha original, el 7 de julio, al 14 de ese mes.
El calendario de competición 2013 queda de la siguiente manera:

Más victorias que nunca, sin lesiones, con una exhibición en agua y con triunfos en el cuerpo a cuerpo. Así ha terminado 2012 Dani Pedrosa, un año en el que su valor en MotoGP ha subido muchos enteros.
 En su mejor temporada desde su llegada a MotoGP, luchó por el título hasta la penúltima carrera y sumó una victoria más que el campeón del mundo, aunque reconoce que en el primer tramo del curso ejerció la prudencia por el miedo lógico a una lesión y a volver a perderse gran parte de la temporada, como en los tres años precedentes.

No, el retorno de Valentino Rossi a Yamaha no fue una vuelta con trompetas y fanfarrias. Es más, en el artículo de Enrico Borghi que al respecto publicamos en Solo Moto esta semana, nuestro colega italiano saca a la luz lo complicado que en un momento se puso que Valentino volviese al box que dejó en 2010...
 ... Valga como ejemplo la reveladora confesión de Masao Furusawa, uno de los ingenieros más reconocidos en Yamaha y valedor incondicional valedor de Rossi dentro de Yamaha: “Frente a las dudas del departamento de carreras, el de marketing y comunicación de Iwata se convirtió en el mayor valedor de la vuelta de Valentino”.

¿Por qué Red Bull tiene un equipo de Fórmula 1 y no uno de MotoGP? Desde luego, por dinero no es. Pero, según su propietario, tampoco por ganas. Dietrich Mateschitz no descarta que la marca de bebidas se haga con una escuadra de la máxima cilindrada y la encumbre como ya hiciera con su formación del Gran Circo.
 El mandamás austriaco deja la puerta abierta aunque no da pistas. "Si eres el dueño, eres el responsable al 100%. Eres parte del paisaje y tu contribución al éxito, o la ausencia de él, es considerable. En MotoGP, nunca digas nunca jamás. Quizá simplemente se trata de que todavía no hemos encontrado el equipo adecuado", comentó en una entrevista en la revista Auto.

Ana Carrasco será compañera de Viñales

Dos temporadas en el CEV catapultan a Ana Carrasco (Cehegín, 1997) hacia un sueño de infancia. "Quiero trabajar duro aquí, porque mi meta es correr en el Mundial", dijo Ana a MARCA el primer año que corrió el nacional, el CEV Buckler, sorprendiendo con la novena posición en la carrera que inauguraba la temporada en Jerez.

Carmelo Ezpeleta confirma a la BBC su posible regreso
El interés de Suzuki por el Mundial de MotoGP es un hecho, y la confirmación de sus intenciones de regresar lo antes posible por parte de Carmelo Ezpeleta a la BBC, bendice el trabajo que se está llevando a cabo en Japón.

Los pilotos españoles Marc Márquez y Álvaro Bautista, ambos de Honda, han completado su segunda jornada de entrenamientos en el circuito malasio de Sepang, donde el vigente campeón mundial de Moto2 ha logrado rodar a tan solo un segundo del tiempo registrado en la 'pole' del pasado Gran Premio de Malasia de MotoGP.
A pesar de que por la mañana la pista del trazado asiático seguía ligeramente mojada, sobre las 11.30 horas se fue secando rápidamente y Márquez pudo aprovechar el resto del día al manillar de su Honda RC213V de MotoGP. Márquez dedicó la jornada a probar distintas puestas a punto y también pilotó el prototipo de 2013 con el que su compañero de equipo, Dani Pedrosa, rodó en Valencia.

Los pilotos de Repsol Honda, Dani Pedrosa y Marc Márquez están de visita en Japón, ambos pilotos participarán en el Honda Racing Thanks Day que en principio se realiza hoy, pero ya llevan unos días por tierras niponas recibiendo cariño de sus jefes y de todo el personal de la marca japonesa.
Este evento está organizado por Honda y se realiza en el Twin Ring de Motegi, en el circuito que acoge la prueba mundialista, y en el mismo participan sus pilotos y personal que han hecho posibles los éxitos tanto sobre dos, como sobre cuatro ruedas.

Con la actualización anunciada hoy, se confirma que el MotoGP™ no viajará a Argentina en 2013. El calendario constará por tanto de 18 Grandes Premios y la cita inaugural, en Catar, pasa del 31 de marzo al 7 de abril.
 La FIM ha hecho pública este viernes la actualización del calendario de MotoGP™ para la próxima temporada. El Campeonato del Mundo no regresará finalmente a Argentina en 2013, por lo que constará de 18 Grandes Premios, los mismos que la pasada campaña.

Dorna Sports, titular de los derechos comerciales del Campeonato del Mundo MotoGP, ha hecho público el siguiente comunicado sobre la no inclusión del Gran Premio de la República Argentina en el calendario 2013.
El Gran Premio de la República Argentina, cuya celebración  en el circuito de Termas de Rio Hondo estaba prevista para comienzos del año próximo, no ha sido incluido en el calendario 2013.

El Circuito de Jerez acogerá del 26 al 30 de noviembre entrenamientos conjuntos de las categorías del Mundial de motociclismo Superbikes y MotoGP.
El lunes 26 rodarán en el trazado andaluz varias escuderías de Superbikes dentro del programa de pretemporada antes del Mundial de 2013, ha informado el Circuito de Velocidad jerezano.

Los equipos que han anunciado su presencia desde ese día son Kawasaki Racing Team, Ten Kate, MSD Racing Team y Rivamoto Team.

Valentino Rossi puso el punto y final durante el pasado Gran Premio de Valencia a dos años de pesadilla en Ducati, dos largas temporadas en las que el piloto italiano, nueve veces campeón del mundo, no ha logrado ninguna victoria y, lo que es peor, no ha podido mejorar en nada una moto como la Ducati, una moto totalmente desprestigiada tras el paso del italiano por el equipo.
 Valentino pudo estrenarse ya, la pasada semana, como nuevo piloto de Yamaha, aunque la lluvia le impidió poder probar la moto como a él le hubiera gustado. La televisión italiana Mediaset, aprovechando la entrega de los premios ‘Casco de Oro’, lograron mantener una pequeña conversación con el italiano, de la que se ha hecho eco Motociclismo y que reproducimos a continuación.

Maverick ha firmado su contrato con Jaime Fernández-Avilés y mañana rodará ya en Almería con la KTM
 Maverick Viñales al fin ha desentrañado su futuro para 2013 después de un turbio final de temporada con la espantada de Malasia, la ruptura con su mánager, y su posterior regreso en Australia y la reconciliación. Mack correrá finalmente con el equipo KTM Laglisse del que es dueño Jaime Fernández Avilés.

 A continuación, os dejamos el calendario de test de la pretemporada de las diferentes categorías, así como el reglamento al que están sujetos los test. Unas pruebas que además de las restricciones que aquí se indican, cuentan con una limitación de 250 neumáticos por piloto para todos los entrenamientos.

El duelo vivido esta temporada al frente de la categoría reina del Mundial de MotoGP ha elevado el nivel de exigencia hasta cotas nunca vistas. Pedrosa ha sido subcampeón del mundo de 2012 logrando más victorias que nadie esta temporada -siete- y ha sumado otros ocho podios en 18 Grandes Premios, lo que le ha permitido superar sus récords personales y dejar espectaculares imágenes para la historia de este deporte.

No ha tenido mucha suerte Valentino Rossi con su ‘reencuentro’ con la Yamaha. Ayer no pudo prácticamente rodar en Cheste debido a la lluvia y mientras esta tarde la pista en Valencia se secaba y la segunda jornada de test se podía realizar con cierta normalidad, en Aragón, a donde se movió el equipo Yamaha para poder entrenar hoy, ha llovido, por lo que ni Rossi, ni Jorge Lorenzo, han podido entrenar con la M1 con chasis 2013.


“Hemos venido aquí porque debía hacer buen tiempo, pero no ha sido así, mientras que en Valencia dicen que han podido rodar sobre seco. Parece una broma de mal gusto”, ha explicado un contrariado Rossi, aunque con una sonrisa permanente en su boca desde que volvió a Yamaha.

Dani Pedrosa ha sido el más rápido en la segunda y última jornada del Test de MotoGP en el circuito Ricardo Tormo de Valencia. Marc Márquez, su nuevo compañero de equipo en el Repsol Honda se ha estrenado finalmente en la categoría reina completando 28 giros a bordo de la RC213V con un mejor registro a un segundo de Pedrosa.

El segundo día del Test oficial de MotoGP ha arrancado con lentitud a causa de la lluvia caída por la mañana. Hasta el mediodía, sólo cinco pilotos habían rodado con el asfalto mojado. Por la tarde, ya con un carril seco en la pista, todos los pilotos han aprovechado para rodar y el más rápido de la jornada ha sido Dani Pedrosa, que ha dejado un mejor registro de 1.32.322 después de 30 vueltas.

El campeón del mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo, aseguró en el programa 'Al primer toque' de Onda Cero que no le preocupa tener que competir con su nuevo compañero de equipo, Valentino Rossi, y que a la competición no se va a "hacer amigos", por lo que intentará imponerse desde el "respeto" y la "cordialidad" y "aprender de él".
 "No es necesario hablar de estas cosas -su vuelta a Yamaha-. Quizás haya menos tensión que hace dos años, o tres, o quizá haya la misma, pero como siempre se dice, aquí no se viene a hacer amigos sino a competir y sacar lo máximo de tu moto. Se intentará tener respeto, cordialidad y que haya buen ambiente en todo el equipo", declaró el piloto mallorquín.

El campeón del mundo de Moto2 de 2010 compartirá garaje con una promesa británica de 21 años que debutará en el escenario mundialista. El lunes completaron sus primeros kilómetros con sus nuevas monturas en el test de Valencia.

El piloto español de MotoGP Dani Pedrosa (Honda) ha conseguido la victoria en la última carrera del año en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, disputado este domingo sobre el circuito Ricardo Tormo, después de que Jorge Lorenzo (Yamaha) se fuera al suelo cuando lideraba la prueba, dejando así en bandeja el triunfo a un catalán que cruzó la meta primero muy lejos del japonés Katsuyuki Nakasuga (Yamaha), segundo, y del australiano Casey Stoner (Honda), quien se retira con una última tercera posición.
 Tras dos carreras en mojado, el cielo se había despejado en la previa a la batalla de la categoría reina y la incertidumbre por qué neumáticos escoger se instauró en el 'pit lane'. Ahí, Lorenzo fue el más listo de la clase y antes del 'warm up', cambio a gomas de seco adelantándose al resto y acertando de pleno ya que la lluvia no volvió a aparecer en Valencia.

Espectacular remontada del campeón del mundo de Moto2 que se despide de la categoría a lo grande.

Inclasificable. Es difícil catalogar lo que Marc Márquez ha firmado en el circuito Ricardo Tormo. Será una muesca más en esa canana cargada con éxitos. Una de esas gestas que ya ha sumado a un repertorio incuantificable, con carreras memorables como aquella de Estoril, hace dos años, cuando hizo lo imposible para alcanzar una victoria impensable. O la de Phillip Island, en 2011, cuando partió último y concluyó tercero. O esa de Motegi, cuando el cambió se trabó y tuvo que sortear a todos los adversarios simulando una partida de videojuego.
Lo de hoy fue un paso más allá. Una exposición difícil de encontrar en la historia del motociclismo. Una remontada histórica. No hay guión que pudiera registrar una proeza de tanta envergadura. Marc, sancionado el viernes por una maniobra al límite con Crsi, partía el 33 en parrilla. Con el asfalto mojado y en una circuito en el que sólo existe una trayectoria, donde adelantar es un riesgo demasiado alto, con un test de MotoGP en vistas para el próximo martes y en su última carrera de Moto2, Márquez posiblemente rubricó la mejor carrera de su vida. Junto a él, en el podio, revitalizados, se ubicaron otros dos españoles, Julián Simón y Nico Terol, con dos grandes actuaciones.

• El piloto británico supera a Sandro Cortese en la recta final de Cheste
• Luis Salom controla a Maverick Viñales y logra el subcampeonato en Moto3
• El alemán Sandro Cortese celebra en Cheste su título mundial de la categoría

El británico Danny Kent (KTM) sorprendió a su propio compañero de equipo y campeón del mundo 2012 de Moto3, el alemán Sandro Cortese, para adjudicarse la victoria en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana. Fue la última prueba del mundial de MotoGP que se disputó en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste tras superarlo en la última curva del trazado y en la que Luis Salom certificó su subcampeonato mundial de Moto3.

El piloto español de Moto2 Pol Espargaró (Kalex) ha conseguido su octava 'pole position' del año en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, que se disputará este domingo sobre el circuito Ricardo Tormo, tras imponerse con un tiempo de 1'35.191 y partirá primero por delante del suizo Thomas Luthi (Suter), que saldrá segundo, y del japonés Takaaki Nakagami (Kalex), que partirá tercero.
Además, el reciente campeón del Mundo, Marc Márquez (Suter), firmó el segundo mejor tiempo en pista pero, tras la sanción impuesta por Dirección de Carrera el pasado viernes, el piloto de Cervera partirá desde la última posición en parrilla en el Gran Premio que cierra la temporada.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha conseguido la pole position del GP valenciano en la sesión clasificatoria de MotoGP™ disputada este sábado. El barcelonés ha batido el récord absoluto del trazado para imponerse a Casey Stoner y Jorge Lorenzo.

- Salom, tercero, estuvo a punto de lograr la primera pole de su carrera.
- Viñales, quinto, no pudo salir en la parte final de la sesión con problemas en su moto.
Luis Salom acarició la pole del Gran Premio de la Comunidad Valenciana de Moto3 pero el alemán Jonas Folger se la arrebató en el último instante de la sesión de clasificación. Miguel Oliveira también superó al español cuando ya ondeaba la bandera de cuadros por lo que Salom saldrá tercero en la carrera de este domingo.

El piloto de Cervera le roba el mejor tiempo a Pol Espargaró en la última vuelta pero se lleva por delante a Simone Corsi.
 Marc Márquez quiso empezar el último gran premio de la temporada de la mejor manera posible pero se quedó a medias. El piloto de Cervera fue el más rápido en un día marcado por las delicadas condiciones de la pista y le quitó el mejor tiempo a Pol Espargaró en la última vuelta. Pero Márquez volvió a protagonizar una maniobra polémica en su ansia de lograr la mejor vuelta y acabó tirando a Simone Corsi. Al final, tras el campeón del mundo acabó Polyccio a apenas 37 milésimas con Scott Redding cerrando un podio virtual.

Nos complace informaros, que esta noche a las 21:00 horas se celebrará nuestra primera reunión en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Burguillos.

Este acto es para una primera toma de contacto con todo aquel motero y aficionado a las motos que quiera unirse a nuestro motoclub.

Con el título MotoGP adjudicado, Lorenzo y Pedrosa buscarán desempatar a 6 victorias y Stoner, igualarse a ellos.
No todo el pescado está vendido en el último Gran Premio de la temporada de MotoGP. Una vez los títulos se han repartido y las tres posiciones del podio final del campeonato de MotoGP ya están en propiedad de Lorenzo, Pedrosa y Stoner, queda la clausura, el desempate entre los dos cracks españoles o el posible triple empate entre el trío de Magníficos.

Y, sobre todo, es el Gran Premio de las despedidas, la prematura de Casey Stoner del Mundial a los 27 años y la aliviante de Valentino Rossi del box Ducati tras dos años de dura penitencia.

Marc montará la Honda de MotoGP por vez primera; el italiano volverá a subirse a su Yamaha, a la que traicionó hace dos años, con el objetivo de conquistarla otra vez.

La FIM ha hecho público la actualización del calendario provisional de MotoGP™ para 2013, que contempla la disputa de 19 carreras.
 31 marzo – Catar* Doha/Losail
14 abril – TBC TBC
21 abril – Americas, Austin
05 mayo – España (STC), Jerez de la Frontera
19 mayo – Francia, Le Mans
2 junio – Italia, Mugello
16 junio – Catalunya, Catalunya
29 junio – Holanda**, Assen
7 julio – Alemania, Sachsenring
21 julio – Estados Unidos***, Laguna Seca
18 agosto – Indianapolis, Indianapolis
25 agosto – Chequia Brno
01 septiembre – Gran Bretaña, Silverstone
15 septiembre – San Marino & Riviera di Rimini, Marco Simoncelli Misano
29 septiembre – Aragón, Motorland
13 octubre – Malasia, Sepang
20 octubre – Australia, Phillip Island
27 octubre – Japón, Motegi
10 noviembre – Valencia, Ricardo Tormo-Valencia

* Carrera nocturna                   ** Carrera en Sábado                   *** Sólo la categoría de MotoGP                  
STC (Sujeto a contrato)            TBC (Pendiente de confirmación)