No, el retorno de Valentino Rossi a Yamaha no fue una vuelta con trompetas y fanfarrias. Es más, en el artículo de Enrico Borghi que al respecto publicamos en Solo Moto esta semana, nuestro colega italiano saca a la luz lo complicado que en un momento se puso que Valentino volviese al box que dejó en 2010...
 ... Valga como ejemplo la reveladora confesión de Masao Furusawa, uno de los ingenieros más reconocidos en Yamaha y valedor incondicional valedor de Rossi dentro de Yamaha: “Frente a las dudas del departamento de carreras, el de marketing y comunicación de Iwata se convirtió en el mayor valedor de la vuelta de Valentino”.

¿Por qué Red Bull tiene un equipo de Fórmula 1 y no uno de MotoGP? Desde luego, por dinero no es. Pero, según su propietario, tampoco por ganas. Dietrich Mateschitz no descarta que la marca de bebidas se haga con una escuadra de la máxima cilindrada y la encumbre como ya hiciera con su formación del Gran Circo.
 El mandamás austriaco deja la puerta abierta aunque no da pistas. "Si eres el dueño, eres el responsable al 100%. Eres parte del paisaje y tu contribución al éxito, o la ausencia de él, es considerable. En MotoGP, nunca digas nunca jamás. Quizá simplemente se trata de que todavía no hemos encontrado el equipo adecuado", comentó en una entrevista en la revista Auto.

Ana Carrasco será compañera de Viñales

Dos temporadas en el CEV catapultan a Ana Carrasco (Cehegín, 1997) hacia un sueño de infancia. "Quiero trabajar duro aquí, porque mi meta es correr en el Mundial", dijo Ana a MARCA el primer año que corrió el nacional, el CEV Buckler, sorprendiendo con la novena posición en la carrera que inauguraba la temporada en Jerez.

Carmelo Ezpeleta confirma a la BBC su posible regreso
El interés de Suzuki por el Mundial de MotoGP es un hecho, y la confirmación de sus intenciones de regresar lo antes posible por parte de Carmelo Ezpeleta a la BBC, bendice el trabajo que se está llevando a cabo en Japón.