Pol Espargaró ha pasado al frente de la clasificación en la segunda jornada del test de Moto2™ de Valencia, por delante de Nico Terol y Thomas Lüthi.
Pol Espargaró (Tuenti HP 40-Kalex), subcampeón del Mundo de Moto2™, ha concluido el segundo día de entrenamientos en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia con el mejor registro, un crono de 1.35.520 con el que ha superado en 0.213s. a Nico Terol (Mapfre Aspar Team), el más rápido de ayer.

En poco menos de dos semanas terminará la larga espera por volver a ver en pista a las máquinas MotoGP™. Pilotos y equipos continuarán preparando la temporada 2013 en el circuito malayo de Sepang, el primero de los ocho tests programados antes de la primera carrera en Catar.
motogp.com ofrecerá una amplia cobertura de todos los entrenamientos, incluyendo previas, tiempos y crónicas detalladas, así como vídeos con contenidos exclusivos. El calendario de tests de este año es particularmente emocionante ya que numerosos equipos CRT deberán trabajar en la adaptación  de las centralitas electrónicas Magneti Marelli, para lo cual se han fijado dos jornadas extra de ensayos en Malasia, a celebrar antes de que el resto del contingente de la categoría reina se una a ellos a partir del día 5 de febrero.

El Argiñano-Ginés Racing ha comenzado la pretemporada rodando durante dos días en el circuito de Almería, donde se ha producido el debut del gaditano Alberto Moncayo en Moto2.

La Commission Grand Prix compuesta por los Sres. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Presidente), Ignacio Verneda (Director Ejecutivo de la FIM), Hervé Poncharal (IRTA) y Takanao Tsubouchi (MSMA), en presencia de Javier Alonso (Dorna), Mike Trimby (IRTA, secretario de la reunión), Paul Duparc (FIM) y Mike Webb (director de carrera), en una reunión celebrada el 13 de diciembre de 2012 en Madrid, ha tomado las siguientes decisiones.

Dorna Spots ha confirmado este martes que el trazado andaluz organizará un evento del Campeonato del Mundo de MotoGP™ en las próximas tres temporadas.
 El circuito de Jerez de la Frontera seguirá albergando el Gran Premio bwin de España al menos hasta la temporada 2015, según el acuerdo rubricado este mediodía en el trazado gaditano entre los representantes del Ayuntamiento de la ciudad, la Junta de Andalucía y Dorna Sports, organizadora del Campeonato del Mundo de MotoGP™.

El calendario del Campeonato del Mundo de 2013 ha experimentado un cambio. El Gran Premio eni de Alemania, en Sachsenring, se retrasa ahora una semana y se traslada de su fecha original, el 7 de julio, al 14 de ese mes.
El calendario de competición 2013 queda de la siguiente manera:

Con la actualización anunciada hoy, se confirma que el MotoGP™ no viajará a Argentina en 2013. El calendario constará por tanto de 18 Grandes Premios y la cita inaugural, en Catar, pasa del 31 de marzo al 7 de abril.
 La FIM ha hecho pública este viernes la actualización del calendario de MotoGP™ para la próxima temporada. El Campeonato del Mundo no regresará finalmente a Argentina en 2013, por lo que constará de 18 Grandes Premios, los mismos que la pasada campaña.

Dorna Sports, titular de los derechos comerciales del Campeonato del Mundo MotoGP, ha hecho público el siguiente comunicado sobre la no inclusión del Gran Premio de la República Argentina en el calendario 2013.
El Gran Premio de la República Argentina, cuya celebración  en el circuito de Termas de Rio Hondo estaba prevista para comienzos del año próximo, no ha sido incluido en el calendario 2013.

 A continuación, os dejamos el calendario de test de la pretemporada de las diferentes categorías, así como el reglamento al que están sujetos los test. Unas pruebas que además de las restricciones que aquí se indican, cuentan con una limitación de 250 neumáticos por piloto para todos los entrenamientos.

El campeón del mundo de Moto2 de 2010 compartirá garaje con una promesa británica de 21 años que debutará en el escenario mundialista. El lunes completaron sus primeros kilómetros con sus nuevas monturas en el test de Valencia.

Espectacular remontada del campeón del mundo de Moto2 que se despide de la categoría a lo grande.

Inclasificable. Es difícil catalogar lo que Marc Márquez ha firmado en el circuito Ricardo Tormo. Será una muesca más en esa canana cargada con éxitos. Una de esas gestas que ya ha sumado a un repertorio incuantificable, con carreras memorables como aquella de Estoril, hace dos años, cuando hizo lo imposible para alcanzar una victoria impensable. O la de Phillip Island, en 2011, cuando partió último y concluyó tercero. O esa de Motegi, cuando el cambió se trabó y tuvo que sortear a todos los adversarios simulando una partida de videojuego.
Lo de hoy fue un paso más allá. Una exposición difícil de encontrar en la historia del motociclismo. Una remontada histórica. No hay guión que pudiera registrar una proeza de tanta envergadura. Marc, sancionado el viernes por una maniobra al límite con Crsi, partía el 33 en parrilla. Con el asfalto mojado y en una circuito en el que sólo existe una trayectoria, donde adelantar es un riesgo demasiado alto, con un test de MotoGP en vistas para el próximo martes y en su última carrera de Moto2, Márquez posiblemente rubricó la mejor carrera de su vida. Junto a él, en el podio, revitalizados, se ubicaron otros dos españoles, Julián Simón y Nico Terol, con dos grandes actuaciones.

El piloto español de Moto2 Pol Espargaró (Kalex) ha conseguido su octava 'pole position' del año en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, que se disputará este domingo sobre el circuito Ricardo Tormo, tras imponerse con un tiempo de 1'35.191 y partirá primero por delante del suizo Thomas Luthi (Suter), que saldrá segundo, y del japonés Takaaki Nakagami (Kalex), que partirá tercero.
Además, el reciente campeón del Mundo, Marc Márquez (Suter), firmó el segundo mejor tiempo en pista pero, tras la sanción impuesta por Dirección de Carrera el pasado viernes, el piloto de Cervera partirá desde la última posición en parrilla en el Gran Premio que cierra la temporada.

El piloto de Cervera le roba el mejor tiempo a Pol Espargaró en la última vuelta pero se lleva por delante a Simone Corsi.
 Marc Márquez quiso empezar el último gran premio de la temporada de la mejor manera posible pero se quedó a medias. El piloto de Cervera fue el más rápido en un día marcado por las delicadas condiciones de la pista y le quitó el mejor tiempo a Pol Espargaró en la última vuelta. Pero Márquez volvió a protagonizar una maniobra polémica en su ansia de lograr la mejor vuelta y acabó tirando a Simone Corsi. Al final, tras el campeón del mundo acabó Polyccio a apenas 37 milésimas con Scott Redding cerrando un podio virtual.